Os compartimos varios vídeos en los que podéis ver la instalación de las hélices del Spectrum of the Seas.

Se construirá una nueva terminal para ferries, un gran aparcamiento y se rediseñará el puerto.

Se espera que sea uno de los primeros remolcadores autónomos de Singapur cuando se complete para el último trimestre de 2020. Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M), a través

Estadísticas mundiales de pasajeros de cruceros de 2018 publicadas por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA).

Es una tecnología que permitiría el desplazamiento de centro a centro de las capitales canarias en 30 minutos.

La Fundación Ingeniero Jorge Juan ya tiene preparada la programación completa del mes de mayo de sus cursos, que están especialmente orientados al Sector Marítimo: Escantillonado, Estructuras metálicas, Climatización naval,

Su nombre es W2Power, y es la primera plataforma eólica flotante en España y la primera plataforma eólica multiturbina a nivel mundial. Fue presentada en el astillero canario de Astican el pasado miércoles 10 de abril.

El Convenio de facilitación promueve el concepto de «ventanilla única» para los datos, es decir, que se presenten en un solo punto de entrada todos los datos exigidos sobre la llegada, permanencia en puerto y salida de los buques, las personas y la carga, con objeto de evitar la duplicación.

Se han instalado dos propulsores azimutales que generan mayor empuje y reducen el consumo de combustible y los costes operativos.

La Real Liga Naval Española y el Clúster Marítimo Español anuncian la celebración del IV Congreso Marítimo Nacional en la Escuela de Ingenieros Industriales de Madrid (UPM) los próximos días 8 y 9 de mayo. Para hablar sobre ello entrevistamos a Federico Esteve Jaquotot, presidente de honor del Clúster Marítimo Español.

El próximo 24 de abril da comienzo el programa Blue Economy Leaders con el lanzamiento del ciclo en Tecnologías Digitales en el Sector Naval y Marítimo con la primera mesa redonda: «BIT, Blue Internet of Things”.

Es un ferry RoPax de doble proa con capacidad para 1.500 pasajeros y 290 coches.

La instalación es capaz de mover 90 contenedores a la hora gracias a sus cuatro grúas pórtico.