La energía en tierra para petroleros y otros buques no es nuevo. Desde 1980 se han creado toda una serie de instalaciones de suministro en todo el puerto de Gotemburgo.
EST-Floattech ha sido contratado por el integrador de sistemas Hoogendijk Electric para diseñar y entregar el sistema de baterías completo para una nueva construcción noruega: el tercer barco híbrido para
AMONH2 es la solución al almacenamiento de hidrógeno verde presentada por Green Hidrógeno Cantabria al PERTE del Hidrógeno. El proyecto AMONH2 tiene un presupuesto estimado de 2,37 M€ y un
Vattenfall y BASF instalarán RecyclableBlades de Siemens Gamesa en el parque eólico marino de Hollandse Kust Zuid. Las palas están fabricadas con un nuevo tipo de resina que hace más
ULSTEIN THOR es un diseño 3R (reabastecimiento, investigación y rescate) que contará con un reactor de sal fundida de torio (RSF) para generar grandes cantidades de electricidad limpia y segura.
La Universidad de Ciencia y Tecnología Rey Abdullah (KAUST) ha seleccionado a Glosten para diseñar un nuevo buque de investigación marina de 50 metros. Servirá de apoyo para la investigación
Inmarsat ha publicado un informe que analiza los datos de las llamadas de socorro marítimas. El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (GMDSS de sus siglas en inglés) se
M Subs Ltd. recibió el encargo de diseñar el Oceanus de tan solo 24 m El Laboratorio Marino de Plymouth ha revelado el diseño para el primer buque de investigación
En Madrid se reunieron representantes de toda la industria del sector, las instituciones, la universidad y otras organizaciones para acompañaron a la Fundación Soermar que desarrolla el I+D+i de los
Kongsberg Maritime (KM) ha firmado un nuevo contrato con el astillero chino COSCO Shipping (Qidong) para un reacondicionamiento tecnológico para buques offshore. Se han destinado alrededor de 28 millones de
ANAVE es una de las organizaciones adheridas a la Plataforma para la promoción de los ecocombustibles. Los ecocombustibles, afirma esta plataforma, son una solución energética imprescindible para descarbonizar muchos sectores
Este nuevo navío se construirá para reemplazar al buque Río Miño, que presta servicio desde septiembre de 2007. El Consejo de Ministros del 7 de junio de 2022 ha autorizado,
BAR Technologies (BarTech) y Yara Marine Technologies (Yara) se colaboran para llevar WindWings al mercado global con un acuerdo exclusivo para diseñar e implementar propulsión asistida por viento para la
López del Pozo: “El PERTE es imprescindible para la transformación digital de la industria naval y debe involucrar a astilleros y a toda la cadena de valor”. El Cesena se consolida
El F900 Eco-Lifter MV UHL Felicity se entregó a United Heavy Lift (UHL) el 21 de mayo de 2022. MV UHL Felicity es el buque número 17 en una serie
